Istorie contemporană

Bulevardul Take Ionescu din București (în prezent bulevardul Magheru), în perioada interbelică (© iMAGO Romaniae)
sterilizare png
schimbare regim png
Mussolini spada islam 2 webp
Sonde de petrol la Moreni, județul Prahova, în perioada interbelică (© Imago Romaniae)
Ploiești. Rafinăria de petrol, în perioada interbelică (© iMAGO Romaniae)
Președintele american Jimmy Carter și ayatollahul Ruhollah Khomeini (© Wikimedia Commons)
Tanc BT-2 (© Wikimedia Commons)
Locomotivă în triajul Bucureşti, în 1939 (© iMAGO Romaniae)
legionari webp
Kennedy (@Getty Images) jpg
image 32 1005x640 jpg
Bacău. Fabrica de pielărie „S. Filderman”, în perioada interbelică  (© iMAGO Romaniae)
Armand Călinescu. Portret oficial din timpul mandatului de prim-ministru (© Wikimedia Commons)
Vedere aeriană a Rafinăriei Astra Română, în perioada interbelică (© iMAGO Romaniae)
pashtun soldier khyber pass afghanistana pakistan mh autumn 2023 jpg
Iuliu Maniu, președintele Partidului Național Țărănist (1926-1933, 1937-1947). (© Arhivele Naționale ale României, SANIC, Colecția Documente Fotografice, FII 4185)
Reșița. Turnătorie de oțel. Circa 1930 (© iMAGO Romaniae)
Romanian Politician Corneliu Zelea Codreanu wears Romanian peasant dress inspecting Iron guards fascist movement 1934 webp
Battle of Buena Vista 1847 2 jpg
Constanţa. Portul de petrol, în perioada interbelică (© iMAGO Romaniae)
Muncitor într-o oțelărie din Pittsburgh, Pennsylvania, în perioada interbelică (© Arthur Rothstein / Library of Congress)
Arsenalul din Brest, în perioada interbelică (© Wikimedia Commons)
Constanţa. Portul de petrol, în perioada interbelică (© iMAGO Romaniae)
Camion Chevrolet, model 1938 (© digitaltmuseum.org)
Dunărea la Porțile de Fier, în perioada interbelică (© iMAGO Romaniae)
10 milioane de automobile produse de compania Ford (© Library of Congress)
Centrala electrică a Fabricii de hârtie şi mucava Piatra Neamţ, în perioada interbelică (© iMAGO Romaniae)
Dunărea la Porțile de Fier, în perioada interbelică (© iMAGO Romaniae)
Sibiu. Muncitori de la Atelierele Societăţii Căile Ferate Române (© iMAGO Romaniae)
Tractor Ford de fabricație americană, în perioada interbelică (© Library of Congress)
Bulevardul Magheru în perioada interbelică (© Wikimedia Commons)
Piața Rosetti din București, în perioada interbelică © iMAGO Romaniae)
Peisaj petrolifer la Moreni, una dintre cele mai bogate regiuni petrolifere ale României interbelice. De la Moreni, petrolul mergea prin conducte direct la Constanţa şi la Giurgiu (© iMAGO Romaniae)
Tractor Ford de fabricație americană, în perioada interbelică (© Library of Congress)
Berna, capitala Elveției (© Library of Congress)
Uzina electrică de la Țesătoria S.A. Pitești, în perioada interbelică (© iMAGO Romaniae)
Bacău. Fabrica de pielărie „S. Filderman”, în perioada interbelică  (© iMAGO Romaniae)
10 milioane de automobile produse de compania Ford (© Library of Congress)
București. Calea Victoriei în anii '40 ai secolului trecut (© iMAGO Romaniae)
Bucureşti. Calea Victoriei în dreptul Cercului Militar, în perioada interbelică (© iMAGO Romaniae)
Centrala electrică a Fabricii de hârtie şi mucava Piatra Neamţ, în perioada interbelică (© iMAGO Romaniae)
Zi de târg în Brașovul interbelic (© iMAGO Romaniae)
Fabrica de ciment din Azuga, în perioada interbelică (© iMAGO Romaniae)
Crucișătorul german Deutschland, în anul 1935 (© Wikimedia Commons)
București. Calea Victoriei, în perioada interbelică (© iMAGO Romaniae)
Motocicletă în perioada interbelică (© Library of Congress)
Gara din Alba Iulia, în perioada interbelică (© iMAGO Romaniae)
Ţărani din Muntenia lucrând pământul, în perioada interbelică (© iMAGO Romaniae)
București. Calea Victoriei și Palatul Telefoanelor, în perioada interbelică (© iMAGO Romaniae)