Historia
Home ActualitateRevistăSpecialArhivăTimp liberTravelDigitalAbonamenteContact
search
menu
Facebook Twitter YouTube Instagram
⬆

Conținut scris de Valeriu Avram

Aparatul „Vlaicu nr. 1 – model 1910”, tractat de boi în fața carului funerar care îl conducea pe ultimul drum pe Aurel Vlaicu
📁 Istorie Modernă Românească
Moartea lui Aurel Vlaicu. Concluziile anchetei
Resturile avionului „A. Vlaicu nr. II”, în urma catastrofei din 13 septembrie 1913
📁 Istorie Modernă Românească
Ultimul zbor al lui Aurel Vlaicu: „Zăcea mort pe ruinele aparatului său“
Avionul „Vlaicu nr. 1 – model 1910” în faţa hangarului de la Cotroceni
📁 Istoria Armelor
Primul avion și primul pilot al Armatei Române
Aurel Vlaicu (centru), lângă avionul său
📁 Istorie Modernă Românească
Aurel Vlaicu, în campania din Bulgaria
O fotografie inedită: inginerul av. Aurel Vlaicu, cu casca de zbor pe cap (al patrulea de la dreapta la stânga), în faţa avionului Bristol-Coandă – model 1912
📁 Curiozităţile şi culisele istoriei
Epopeea avionului „Vlaicu nr. III”
Scenă din filmul „Aurel Vlaicu”, regizor Mircea Drăgan
📁 Curiozităţile şi culisele istoriei
Aparatul de zbor cu tracțiune umană construit de Aurel Vlaicu
Aurel Vlaicu la Concursul Aeronautic de la Aspern-Viena. Avionul său a purtat numărul matricol 38
📁 Curiozităţile şi culisele istoriei
Aurel Vlaicu concurează împotriva lui Roland Garros
Aurel Vlaicu (stânga), la Arsenalul Armatei. În spatele său se observă avionul la care lucra
📁 Istoria Armelor
Cum a construit Aurel Vlaicu primul avion al Armatei Române
Historia
Urmărește-ne pe:
>facebook icon >instagram icon >youtube icon
Termeni și condiții Politică de confidențialitate Despre cookies Contact
© Toate drepturile rezervate Adevarul Holding 2025
  • Din rețeaua Adevărul Holding:
  • Adevarul.ro
  • Click.ro
  • ClickPoftaBuna.ro
  • ClickSanatate.ro
  • ClickPentruFemei.ro
  • DilemaVeche.ro
  • OkMagazine.ro
  • Historia.ro
Reperio