Tragedia ascunsă de regimul comunist: Avionul Tarom prăbușit în Munții Apuseni, în 1970
La 4 februarie 1970, un avion Tarom s-a prăbușit izbindu-se de Vârful Vlădeasa. din Munții Apuseni, iar 21 de persoane au murit, dintre care șapte de frig.
În anul 2024, fosta ziaristă Aurora Pop, soția uneia dintre victimele accidentului, a povestit pentru Adevărul tragedia pe care autoritățile comuniste au făcut tot ce le-a stat în putință să o „îngroape“ cât mai adânc.
Printre victime s-a numărat și Lucian Mircea Pop, soțul Aurorei Şinca, pe atunci ziaristă la cotidianul „Crișana“. Aurora Şinca susține că la manșa avionului se afla fostul pilot personal al lui Gheorghe Maurer, la vremea aceea premier, care nu cunoștea ruta.
„Faptul că nu cunoștea traseul a fost un factor al erorii de atunci“, a spus Aurora Şinca, menționând că vremea neprielnică: temperatura era de minus 35 de grade Celsius, era zăpadă și viscol.
Avionul s-a rupt în două
Din ce a reușit să afle, făcând propria anchetă, Aurora Şinca știe că atunci când avionul a ajuns în zona Vârfului Vlădeasa, din Apuseni, turnul de control din Cluj-Napoca i-a spus pilotului să ridice avionul pentru că are în față muntele și era la o altitudine prea joasă.
„Răspunsul pilotului ar fi fost: «Nu mă învățați voi pe mine. Fac curse internaționale cu personalități»“, mai spune femeia.
Turnul de control de la Cluj a predat avionul turnului de control din Oradea, dar în minutele următoare avionul s-a izbit de Vlădeasa. Impactul a fost atât de puternic încât avionul s-a rupt în două. Pasagerii din față au murit pe loc, dar șapte dintre pasageri, printre care și soțul Aurorei Şinca, au supraviețuit impactului, însă au murit de frig. Autoritățile au început căutările abia la trei zile de la impact.
„Atunci erau ascunse aceste accidente. Lista cu pasageri era secretă. Nimeni nu vorbea“, a rememorat Aurora Şinca.
A încercat în zadar să găsească un răspuns pentru acel teribil accident, să afle cine se face vinovat.
„Am încercat și la procuratură militară, la Ministerul Transporturilor, la TAROM. Am vrut să văd dosarul. Răspunsul a fost același: «Este secret»“, a mărturisit Aurora Şinca.
Un prim răspuns a primit abia a doua zi de la accident: o centralistă i-a spus doar că soțul ei se afla pe lista cu pasageri. De atunci, coșmarul a devenit realitate.
Căutările au început după trei zile
Teribilul accident din Apuseni, de pe 4 februarie 1970, a avut un singur supraviețuitor: orădeanul Alexandru Sarkadi. Cu genunchiul drept zdrobit și o mână fracturată, s-a târât din epavă și a pornit pe cursul unui fir de apă. A mers fără încetare tot restul zilei și toată noaptea. Apoi, a fost găsit lângă cabana forestieră Scrind, din Mărgău-Cluj.
„A spus că a lăsat supraviețuitori acolo, dar cei care trebuiau să-i caute au spus că nu merg acolo pentru că e ceață. Au vrut să meargă localnici, dar au fost opriți de securitate și de poliție. Nu au avut voie să se apropie de avion. Îmi aduc aminte că l-am auzit strigând, la telefon, pe prim-secretarul de atunci, Victor Bolojan: «Mai dă-l în mă-sa de avion, că am o delegație din Debrețin»“, povestește Aurora Şinca.
Uciși de frig
Investigațiile au început abia a treia zi.
„Un medic, prieten de familie, s-a dus cu prima echipă spre locul unde s-a prăbușit avionul. Au găsit pe lângă cadavrele celor cu leziuni grave, șapte care au murit prin hipotermie. Soțul meu era printre cei șapte. Murise cu mâinile crispate și cămașa ruptă. Singurul supraviețuitor a confirmat că era viu când el plecase, descrierile pe care el le-a făcut corespundeau perfect cu ale soțului meu. Soțul meu întreba unde este, de ce ninge, de ce este în zăpadă“, spune Aurora Şinca.
Abia la câțiva ani de la producerea accidentului, Aurora Şinca a urcat până la locul prăbușirii. Urmele tragediei nu erau șterse încă.
Pilotul, găsit vinovat
Singura concluzie a comisiei de anchetă a fost că vinovăția îi aparținea pilotului, colonelul Andrei Brătulescu. În condițiile unei vizibilități aproape nule, deasupra Vârfului Vlădeasa, acesta nu a luat legătura cu turnul de control și, crezând că se afla deasupra orașului Oradea, a inițiat manevrele de aterizare. A ras sute de brazi și a izbit o stâncă, după care a încercat zadarnic să redreseze aparatul.
Foto sus: Resturile avionului Tarom prăbușit în Munții Apuseni, în 1970 (© Miklós Telegdi / Azopan CC BY-NC-ND 4.0)
Mai multe pentru tine...
